Bluefin Sprint Carbon: een SUP-board review

Als eigenaar van het originele Bluefin Sprint 14’-SUP-board heb ik dit board met succes gebruikt voor een winterse oversteek van 162 mijl (255 km) door Noord-Engeland. Daarom was het meest langverwachte evenement van 2020 voor mij altijd al de introductie van de nieuwe Sprint Carbon van Bluefin. En die stelde zeker niet teleur.

Voordat ik mijn Sprint Carbon kreeg, had ik al een paar jaar de originele Cruise Carbon 12’. Ik weet maar al te goed welk aanzienlijk prestatieverschil de Carbon-upgrade met zich meebrengt – vooral de enorme toename in stijfheid.

Toen mijn Sprint Carbon voor het eerst arriveerde, was ik razend benieuwd hoe hij zou presteren in vergelijking met de originele Sprint. Maar ondanks de naam Sprint heb ik altijd het gevoel gehad dat deze boards eerder ontworpen zijn als tourboards voor gevorderden dan als raceboards.

Tijdens het toeren (op kanalen, rivieren, meren, riviermondingen of kustwateren) komen Sprint-boards echt tot hun recht. 

Ik nam mijn nieuwe Sprint Carbon eerst mee naar mijn plaatselijke meer hier in Zuid-Spanje. Begrijp me niet verkeerd: dit is een indrukwekkend snel board – het snelste uit het hele Bluefin-assortiment. Maar het zal nooit de gevestigde groep harde raceboards verslaan die bij wedstrijden op hoog niveau worden gebruikt.

Zolang je verwachtingen dus realistisch zijn voordat je dit board uitprobeert, kan ik je bijna garanderen dat je niet teleurgesteld zult zijn.

Er stond weinig wind en het water was zo glad als een spiegel. De zon kwam boven de bergtoppen in de buurt uit en vormde het perfecte decor voor de eerste voyage! Zodra de Sprint Carbon het water in gleed, veroorzaakte hij nauwelijks een rimpeling. Op dat moment besefte ik dat dit iets heel bijzonders zou worden.

Ik ben een volwassene van gemiddelde lengte en gewicht: 1,82 m en 93 kg. Normaal gesproken zou ik bij een board van deze lengte enige merkbare doorbuiging in het midden verwachten – maar het was opmerkelijk hoe weinig dat was! Het voelde echt alsof ik op een hard board stond. 

De stijfheid die de Sprint Carbon biedt op vlak water vertaalt zich direct in snelheid. En die snelheid betekent dat je tijdens het peddelen minder energie nodig hebt, dus ik heb een paar heerlijke uren gehad waarin ik over het meer heen en weer zoefde.

Maar vlak water is niet de enige plek waar mensen peddelen. Dus was het tijd om de Sprint Carbon op zee uit te proberen. 

Op de dag dat ik hem meenam naar mijn plaatselijke strand stond er een beetje wind en waren er wat golven op het water. Daarom verwachtte ik dat het peddelen behoorlijk lastig zou zijn – maar het tegenovergestelde gebeurde. 

De centrale luchtkamer van de Sprint Carbon biedt eersteklas stijfheid en de Carbon-rails komen echt tot hun recht. Het board sneed door de golven alsof het een mes door boter was en ik peddelde net zo gemakkelijk als op mijn plaatselijke meer. 

De lengte van 14 ft en de relatief smalle breedte van 30 inch zorgen voor uitstekende stabiliteit tijdens het toeren. Hij is veel geschikter om rond een eiland te peddelen of een tocht langs de kust te maken – dan om alleen maar bij het strand rond te dobberen en als duikplatform te worden gebruikt. Maar dat is niet zo verrassend, want betrouwbaar en snel toeren is precies waarvoor de Sprint Carbon is ontworpen.

De kers op de taart van dit fantastische board moet wel de bagagecapaciteit zijn. Het voorste gedeelte heeft een enorme, veilige opbergruimte waarin je alles wat je vervoert stevig op zijn plaats kunt houden. Ongeacht de omstandigheden. 

Ik heb er alleen mijn enkele drybag van 20 liter mee gebruikt, maar je zou er gemakkelijk 5 keer zoveel mee kunnen nemen! Plus nog eens 40 liter achterop. 

Maar een indrukwekkende bagagecapaciteit is slechts het topje van de ijsberg. Alles hangt ervan af hoe je bagage de manier waarop je het board gebruikt beïnvloedt. En dankzij de eersteklas stijfheid van de centrale luchtkamer en de Carbon-rails heeft de Sprint Carbon enorme voordelen ten opzichte van andere boards. 

Je kunt zo ongeveer alles op het board laden wat je wilt en het brengt je nog steeds waar je heen wilt. Snel.

Is dit dus een board voor iedereen? Niet echt. Beginners zullen zich waarschijnlijk een stuk comfortabeler voelen op een breder board zoals de Cruise. En ook voor mensen die een SUP willen om in de branding te spelen of hun kinderen te leren peddelen, is dit niet de beste keuze.

Maar als je een gemiddelde of gevorderde peddelaar bent die er graag snel en efficiënt opuit trekt, zul je op de markt geen betere iSUP vinden dan de Sprint Carbon. Of je nu een paar dagen met kampeerspullen gaat toeren of een eiland gaat verkennen, dit is echt het beste board voor de klus. 

De Sprint Carbon betekent een echt ontwerpmoment voor Bluefin, zowel qua uitstraling als qua prestaties. Ik weet zeker dat hij iedereen zal aanspreken die zijn SUP-avonturen naar een hoger niveau wil tillen!

Heel veel dank aan Jason voor deze geweldige blog en review, en voor zijn steun aan de Bluefin SUP-community sinds dag één. Je kunt Jasons SUP-avonturen volgen op zijn Instagram-kanaal hier. Jason is ook een van de beheerders van de Bluefin SUP Owners Group, waar je hier lid van kunt worden.

Onze partners hebben hun expertise ingezet voor het maken van uitgebreide artikelen, gidsen en reviews, zodat je alles uit je Sprint Carbon kunt halen. Onze Justin van Supboardguide heeft elk aspect zorgvuldig getest en geanalyseerd, voor content met echte inzichten en praktische adviezen. Duik in dit prikkelende artikel en krijg een nog grotere waardering voor de ongelooflijke waarde die Sprint Carbon biedt.