Nu we weer een verjaardag vieren, krijgen we de kans om terug te kijken op Bluefin SUP-boards toen en nu en stil te staan bij hoeveel er onder de graphics is veranderd.
Onze eerste opblaasbare SUP-boards werden ontworpen met een duidelijk doel: duurzame, stabiele boards maken waarmee meer mensen het water op konden. Dat doel is onveranderd gebleven, maar de manier waarop we het bereiken is aanzienlijk ontwikkeld.
Boards zijn lichter geworden. Deckpads zijn groter geworden. Vinsystemen zijn gespecialiseerder geworden. Vormen zijn verfijnd voor verschillende peddelstijlen, terwijl functies zoals stringers, met carbon versterkte rails en onafhankelijke kamers nu worden toegepast waar ze echt voordeel bieden voor de prestaties.
De grootste verandering is dat we niet langer elk SUP-board op dezelfde manier benaderen. Elk model wordt nu gevormd en uitgerust rond een duidelijker doel, of dat nu ontspannen allround peddelen, compact reizen, langeafstandstochten, snelheid of gedeelde avonturen is.
Hoe Bluefin SUP-boards zijn veranderd
De ontwikkeling van SUP-boards draait zelden om één spectaculaire uitvinding. Het is een proces van testen, luisteren en verfijnen. Een functie die er op een ontwerpscherm goed uitziet, moet ook werken wanneer iemand het board over een strand draagt, het naast een meer oppompt, het met een drybag belaadt of ermee probeert te draaien in wisselend water.
Het Britse ontwerpteam van Bluefin test zijn boards persoonlijk en gebruikt feedback van peddelaars en praktische ervaring om de constructie, vormgeving en indeling van de deck te verfijnen. Binnen het assortiment vormt de ESL-constructie de basis, terwijl aanvullende systemen zoals de FRS carbon zijrails en de onafhankelijke AirDuo-kamer worden gebruikt op prestatiegerichte modellen.
Het resultaat is een assortiment dat zich heeft ontwikkeld van bredere ontwerpen voor algemeen gebruik naar boards die in specifiekere behoeften van peddelaars voorzien.
Bluefin SUP-boards: toen en nu
| Board | Toen | Nu |
|---|---|---|
| Cruise 10'8 | Het model uit 2019 had een zwaardere ESL-constructie, een basisdeckpad en een eenvoudige vinconfiguratie. | Lichtere ESL-constructie, groter deckpad, opnieuw ontworpen achterste kick en arch bar, enkele US Surf Fin, nieuwe superheldere kleurstellingen en meer afneembare opbergbungee aan de voorkant. |
| Carbon | Het model uit 2019 had een zwaardere ESL-constructie, een dubbele kamer, een basisdeckpad en een eenvoudige vinconfiguratie. | Lichtere ESL-constructie, opnieuw ontworpen dubbele kamer, opnieuw ontworpen achterste kick en arch bar, enkele US Tour Fin, extra cargobungee en nieuwe kleuren. |
| Cruise Lite | Gelanceerd in 2022, met hetzelfde profiel als de Cruise 10'8, een vereenvoudigde deckindeling, flexibel materiaal en een eenvoudige vinconfiguratie. | Lichtere ESL-constructie, compact, een opnieuw gedefinieerd allround SUP-profiel, groter deckpad, meer breedte, een enkele US Surf Fin en Dual Stringer Construction. |
| Sprint | Had een snelheidsprofiel voor een SUP-board, een eenvoudige deckindeling en bungee, en een eenvoudige vinconfiguratie. | Gespecialiseerd snelheidsprofiel voor een SUP-board, Water Release Rail, groter deckpad, opnieuw ontworpen achterste kick en arch bar, enkele US Race Fin en meer afneembare opbergbungee aan de voorkant. |
| Cruise Tandem | Had een zwaardere ESL-constructie, een eenvoudige deckindeling met bungee en een eenvoudige vinconfiguratie. | Lichtere ESL-constructie, een vernieuwd allround-Tandem SUP-profiel, een groter deckpad en één US Surf Fin. |
Van zwaardere constructie naar lichtere ESL
Waarom het gewicht van je board belangrijk is naast het water
Het gewicht van je SUP-board heeft niet alleen invloed op de prestaties. Het beïnvloedt de hele ervaring voor en na een sessie. Elke tocht betekent dat je het ingepakte board moet dragen, het uit de opslag moet tillen, ermee naar het water moet lopen en het daarna weer moet opbergen. Dat kan betekenen dat je een zandstrand in Cornwall oversteekt, een pad langs een meer in het Lake District volgt of je uitrusting van een parkeerplaats naar een meer draagt.
Met een lichter board wordt het avontuur een stuk eenvoudiger. Spontaan suppen wordt zo makkelijker, vooral voor solo-peddelaars, jongere gebruikers en iedereen die met meerdere outdooruitrustingsstukken reist.
De nieuwste Cruise 10'8 weegt 9,1 kg en is 20% lichter dan het vorige model, terwijl het duurzame ESL-materiaal, de versterkte drop-stitchconstructie en een geteste capaciteit tot 28 PSI behouden zijn.
De huidige Carbon 12' past hetzelfde principe toe in een meer prestatiegerichte uitvoering. Met 11,15 kg is het board ongeveer 30% lichter dan zijn voorganger, terwijl de onafhankelijke kamer en de met carbon versterkte zijrails behouden zijn.
Deckpads zijn onderdeel geworden van het prestatiesysteem
Oudere deckpads werden vooral gezien als stroef oppervlak om op te staan. De moderne deckindelingen van Bluefin bieden meer.
Grotere deckpads bieden extra ruimte om te knielen, je voeten te verplaatsen, van houding te veranderen of een kind of SUP Pup mee aan boord te nemen. Ze zorgen er ook voor dat een groter deel van het board echt bruikbaar is, in plaats van dat je beperkt blijft tot één centrale positie.
De nieuwste Cruise heeft een extra groot deckpad, terwijl de Tandem een extra groot pad gebruikt om twee peddelaars ruimte te geven om te staan, te knielen en van positie te veranderen. De huidige Rogue vergroot ook het bruikbare dekoppervlak voor langere sessies, passagiers en toertochten met bagage.
Achterste kickpads en arch bars
Een opnieuw ontworpen achterste kickpad en arch bar kunnen je helpen je achterste voet te positioneren zonder voortdurend naar beneden te kijken.
Dat is vooral handig tijdens:
Bochten met een stap naar achteren
Snelle houdingswisselingen
Peddelen op hogere snelheid
Van richting veranderen in beperkte ruimtes
Manoeuvres waarbij druk met de achterste voet nodig is
Op de Sprint zorgt het vernieuwde achterste gedeelte voor meer hefboomwerking en controle wanneer je op snelheid peddelt. Op de Rogue ondersteunt het de controle tijdens toer-manoeuvres. Op de Cruise en Carbon maakt het een nuttige techniek toegankelijker voor recreatieve peddelaars naarmate ze meer ervaring opdoen.
Het deckpad is geëvolueerd van een passief comfortelement tot een actief controlevlak.
Waarom de vinconfiguraties van Bluefin zijn veranderd
Veel eerdere Bluefin-SUP-boards gebruikten een eenvoudige configuratie met meerdere vinnen. Tegenwoordig gebruikt het assortiment steeds vaker één specialistische US-vin, afgestemd op het doel van het board. Dit vereenvoudigt de montage, vermindert het aantal onderdelen dat moet worden bevestigd en maakt het mogelijk om compatibele vervangingsvinnen via de universele box te gebruiken. Belangrijker nog: de vorm van de vin kan nu worden afgestemd op het board.
US Surf Fin
De Cruise, Lite en Tandem gebruiken een US Surf Fin die is ontworpen voor stabiliteit en soepel peddelen in alle omstandigheden. De huidige vin van 9 inch van de Cruise is bedoeld om de koersvastheid te verbeteren en voorspelbare prestaties voor recreatief gebruik te bieden.
US Touring Fin
De Carbon en Rogue gebruiken touringvinnen. Hun naar achteren gebogen profielen zijn bedoeld om koersvastheid en efficiënt peddelen over langere afstanden te ondersteunen.
US Race Fin
De Sprint gebruikt een US Race Fin van 11 inch, ontworpen voor snelheid, koersvastheid en richtingsstabiliteit. Deze werkt samen met de gestroomlijnde neus, vlakke rocker en Water Release Rail van het board, in plaats van als een op zichzelf staande upgrade te fungeren.
Er bestaat niet één perfecte vin voor elk board. De belangrijkste ontwikkeling is dat de vin nu wordt gezien als onderdeel van het volledige boardprofiel.
Stringers, rails en dubbele luchtkamers: wat is er veranderd?
Een van de belangrijkste ontwikkelingen binnen het assortiment is de verschuiving naar model specifieke versteviging.
Niet elk board heeft hetzelfde verstevigingssysteem nodig. Een compact allroundboard heeft andere vereisten dan een snel SUP-board van 14 voet of een premium model met dubbele luchtkamer.
Constructie met dubbele stringers op de Lite
De huidige Lite maakt gebruik van een constructie met dubbele stringers om de stijfheid en stevigheid te verhogen, terwijl het compacte, op reizen gerichte formaat behouden blijft. Een stringer verstevigt het board in de lengterichting, waardoor het minder makkelijk doorbuigt in het midden. Dit is vooral waardevol bij een board dat is ontworpen om op te vouwen en in een kleinere tas te worden opgeborgen.
Het resultaat is een Lite die draagbaar blijft zonder aan te voelen als een flexibele of uitgeklede versie van de Cruise. Het bredere, afgeronde profiel biedt bovendien meer oppervlak voor stabiliteit bij beginners, ontspannen tochten, yoga en andere recreatieve toepassingen.
FRS carbon-verstevigde rails
Het Flex Reduction System van Bluefin gebruikt carbon zijrails om de stijfheid en responsiviteit te verbeteren. Hierdoor kan de versteviging worden geconcentreerd langs de zijkanten van het board, waar deze kan helpen om doorbuigen te verminderen zonder overal onnodig extra materiaal toe te voegen.
AirDuo-constructie met dubbele luchtkamer
De dubbele luchtkamer van de Carbon was al een belangrijk onderdeel van het oorspronkelijke concept, maar het systeem is sindsdien opnieuw ontwikkeld. De huidige onafhankelijke AirDuo-luchtkamer zorgt voor extra stijfheid en biedt tegelijkertijd meer drijfvermogen en zekerheid. Deze wordt gecombineerd met gelast ESL-PVC, een dichte drop-stitchconstructie en met carbon verstevigde rails om een stevig, responsief platform te creëren.
Wat betekenen deze veranderingen op het water?
Technische kenmerken zijn alleen belangrijk als ze de peddelervaring verbeteren.
De nieuwste ontwikkelingen binnen het assortiment zijn bedoeld om te zorgen voor:
Gemakkelijker transport: Lagere boardgewichten en compactere pakketten verminderen de inspanning die voor en na het peddelen nodig is.
Meer bruikbare dekruimte: Grotere dekpads bieden ruimte voor verschillende standposities, passagiers, huisdieren en uitrusting.
Betere controle: Kickpads, voetbogen en boardspecifieke profielen helpen je om zelfverzekerder te sturen en manoeuvreren.
Verbeterde efficiëntie: Touring-, surf- en racevinnen zijn geselecteerd op basis van de manier waarop elk board zich naar verwachting voortbeweegt.
De juiste stijfheid: Stringers, verstevigde rails en dubbele luchtkamers worden toegepast op basis van de grootte en het doel van elk board.
Flexibeler opbergen: Verwijderbare bungeekoorden geven je de mogelijkheid om het dek aan te passen, in plaats van rekening te moeten houden met een vaste indeling.
Duidelijkere boardkeuzes: De Cruise, carbon, Lite, Sprint, Rogue en Tandem hebben nu duidelijkere rollen binnen het assortiment.
Deze verbeteringen zijn vooral relevant in echte situaties. Een lichtere Cruise is makkelijker mee te nemen vanaf een parkeerplaats bij een meer. Een compacte Lite is eenvoudiger op te bergen in een appartement of camper. Een volgeladen Rogue is geschikt voor een langere tourtocht, terwijl een Sprint een fitnesspeddelaar een efficiënter platform biedt om snelheid vast te houden.
Wat niet is veranderd
Hoewel de constructie en functies van de boards zich hebben ontwikkeld, blijft het doel van Bluefin hetzelfde.
Als familiebedrijf uit Yorkshire is Bluefin opgericht vanuit de overtuiging dat meer mensen de vrijheid moeten hebben om het water te ontdekken. De boards worden ontworpen door mensen die zelf peddelen, waarbij duurzaamheid, praktische prestaties en langdurig gebruik centraal staan in het proces.
De huidige Bluefin SUP-boards maken nog steeds gebruik van een ESL drop-stitchconstructie van maritieme kwaliteit en boards die niet uit de outlet komen, worden ondersteund door een garantie van vijf jaar.
Duurzaamheid hangt ook samen met verantwoordelijkheid. Door uitrusting te ontwerpen met een langere gebruiksduur, kan vroegtijdige vervanging worden beperkt. Dankzij veelzijdigere functies en vervangbare US-vinnen kunnen eigenaren een board bovendien blijven gebruiken naarmate hun behoeften veranderen. Het bredere milieubeleid van Bluefin omvat minder plastic in verpakkingen, gerecyclede materialen, opruiminitiatieven en het Second Life-refurbishmentprogramma.
Samenvatting: Bluefin-SUP-boards toen en nu
Als je kijkt naar Bluefin-SUP-boards toen en nu zie je hoe het assortiment is geëvolueerd van zwaardere, breed uitgeruste opblaasbare SUP-boards naar lichtere ontwerpen die specifieker zijn ontwikkeld voor hun doel.
De Cruise is een verfijndere allrounder geworden. De carbon biedt nu stijfheid met twee luchtkamers en minder gewicht. De Lite is opnieuw ontwikkeld als een compact board met Dual Stringer Construction. De Sprint is uitgegroeid tot een compleet snelheidssysteem, terwijl de Rogue een efficiënter touringprofiel heeft gekregen. De Tandem biedt meer bruikbare ruimte in een lichter en veelzijdiger pakket.
De belangrijkste ontwikkelingen zijn:
Lichtere ESL-constructie
Grotere dekpads
Opnieuw ontworpen kickpads en boogstangen
US-vinnen die specifiek op het board zijn afgestemd
Meer afneembare bagageopslag
Dual Stringer Construction op de Lite
Verfijnde rails, rockers, neuzen en staarten
Een opnieuw ontworpen AirDuo-luchtkamer op de carbon
Duidelijkere profielen voor allround-, touring-, snelheids- en tandemgebruik
Elke boardgeneratie heeft ons iets geleerd. Soms kwam vooruitgang voort uit het verbeteren van een geslaagde functie. Op andere momenten ontstond die door in te zien dat een concept volledig opnieuw moest worden bekeken.
Dat proces van testen, leren en verfijnen zorgt ervoor dat Bluefin-SUP-boards zich kunnen blijven ontwikkelen zonder hun oorspronkelijke doel uit het oog te verliezen: meer mensen met vertrouwen het water laten ontdekken.
Vind het Bluefin-board voor jouw avontuur
Van compact allroundpeddelen tot snelheid, toertochten en sessies met meerdere personen: ontdek het nieuwste Bluefin SUP-assortiment en ervaar hoe jarenlange ontwerpontwikkeling aanvoelen op het water.


Delen:
SUP-ingvakanties in het VK en Europa voor het hele gezin: waarheen, wat neem je mee en hoe plan je ze
Waar je deze week kunt suppen in Europa: 5 weersafhankelijke keuzes